Quel est l'avenir du diesel ?
Les transitions dans l'industrie automobile.

Le 4MATIC chez Mercedes-Benz est un système 4 Roues motrices de haute performance. Depuis plus de quatre décennies, le système de transmission intégrale 4MATIC de Mercedes-Benz offre une combinaison inégalée de performances, de sécurité et de confort. Disponible sur une large gamme de modèles, de la berline compacte Classe A au SUV GLS, 4MATIC permet aux conducteurs de profiter d'une expérience de conduite sereine, même dans les conditions les plus difficiles.
La Suisse est le leader mondial des ventes de modèles 4MATIC, avec environ 75 % de véhicules à traction intégrale en raison de sa topographie, de son climat et des exigences de sécurité.
Le système s'adapte automatiquement aux divers terrains et conditions routières, redistribuant le couple moteur aux roues avec la meilleure traction en cas de perte d'adhérence. Il offre une adhérence améliorée, une stabilité directionnelle exceptionnelle, une sécurité inégalée et un confort remarquable. Lorsque les conditions se détériorent, 4MATIC est votre allié de confiance.
En savoir plusAdhérence et traction améliorées sur route mouillée, enneigée, verglacée et en tout-terrain.
Système actif instantanément en toutes conditions.
Conception légère et compacte, entraînant une différence de consommation négligeable par rapport à un véhicule à deux roues motrices.
Dynamisme et confort renforcés.
Ce système automatique remplace les blocages de différentiel traditionnels, au profit du freinage ciblé des roues affichant une adhérence insuffisante à la chaussée et de l’augmentation du couple moteur sur les roues présentant une bonne motricité. Ces impulsions de freinage rapides et automatiques fournissent un résultat équivalent à trois blocages de différentiel. Lorsque la vitesse d’une roue ne correspond pas à celle du véhicule, l’ESP® (témoin d’avertissement de la régulation de comportement dynamique) s’allume au combiné d’instruments et alerte ainsi le conducteur que son véhicule est en passe d’atteindre la limite d’adhérence.
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